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  1.带电的用车便是爽，空调敢随时开了，这关于MPV太重要了2.油耗低了点，但没低太多，尤其是高速跑起来之后3.比一般GL8安静4.看着跟GL8的确不一样

  1.车大的有点离谱，并且不跟内部空间成太大正比2.噪音大点3.气势上比埃尔法仍是差那么一点点

  1.商务特点上仍是不行强，没有撼动埃尔法地盘2.家用特点上，又没必要，不如一般GL83.在找找其他卖点，卖贵点吧，往上走

  抑扬，油耗高，厂家私行下降岗兵灵敏度导致失灵，6次磕碰致钣金凹坑未触发，找不到肇事者，还耍无赖投诉里7次写已联络车主已处理问题，实践没有一点人联络处理，或许迫于压力，收集数据后又没下文

  虽然是电动车，但仍然连续了品牌驾控质感超卓的基因，转向精准、底盘厚实，过弯支撑性适当的好，对路面细碎波动的过滤也很柔软，驾驭质感远超同价位车型。轴距到达2802mm，后排腿部空间富余，日常家用满足。CLTC纯电续航才能到达510km，续航很厚实，日常通勤一周一充无压力。

  外观内饰很有法度滋味，小方向盘控制随手，底盘厚实，跑高速稳。空间挺有用，第二排纯平地板，坐三个人不挤，后备箱也够大。油耗还能承受，8个左右。

  保值率低，卖车时疼爱，动力呼应偏慢，起步油门踩深了会抑扬，车机体系反响也一般。

  这车比较经典了，但规划并不丑陋，仍是挺新潮的。这车更适合垂青规划和控制的家庭，当然，不要介意保值率，并且开起来有质感，但别盼望多完美。